Nouvelles

Feb 03, 2024

Les résidents de Harbour et de Sneaky Lane expriment leurs inquiétudes concernant les projets d'entrée à Aspen

Actualités Actualités | 2 février 2023 [email protected] Moins de deux semaines avant que le conseil municipal d'Aspen ne discute du résumé de la sensibilisation du public à Castle Creek Bridge et des prochaines étapes, les propriétaires

Actualités Actualités | 2 février 2023

[email protected]

Moins de deux semaines avant que le conseil municipal d'Aspen ne discute du résumé de la sensibilisation du public à Castle Creek Bridge et des prochaines étapes, les propriétaires de Harbour et Sneaky Lanes ont rencontré le personnel municipal au sujet de l'alternative privilégiée pour l'entrée d'Aspen.

Cette réunion avec l'ingénieur municipal Trish Aragon, l'ingénieur municipal adjoint Pete Rice et la chef de projet principale Jenn Ooton faisait partie d'une campagne de sensibilisation communautaire. Les commentaires de la séance de mercredi, ainsi que de 25 autres réunions en petits groupes sur 11 semaines, seront présentés le 13 février au conseil municipal.

Le ministère des Transports du Colorado et la Federal Highway Commission se tournent vers Aspen pour obtenir du soutien avant la construction d'un nouveau pont Castle Creek. Ces commentaires seront essentiels pour la prochaine phase de planification, ont déclaré les responsables.

Le pont actuel approche de la fin de sa durée de vie. Construit en 1961 avec une durée de vie estimée à 75 ans, qui expire en 2036, il a été jugé « passable » par le CDOT en 2022 (50,3 sur 100). Si le pont tombe en dessous d'un score de 50, le CDOT pourrait imposer des limites de poids aux véhicules traversant le pont pour des raisons de sécurité.

Tom Hirsch, résident de Sneaky Lane âgé de 27 ans, a déclaré : « Je n'ai pas suivi cela. Je veux me rattraper. Je veux comprendre l’impact. J'ai une position neutre et je veux apprendre, être informé, afin de pouvoir prendre une décision appropriée sur ce qui devrait se passer. Où en est la ville dans ce processus ?

"Il s'agit de la phase d'information et de sensibilisation du projet", a déclaré Aragon. « Le Conseil municipal a reconnu que l'option privilégiée n'avait pas été discutée depuis un certain temps. Nous avons organisé des dizaines de journées portes ouvertes, de visites de sites, de présentations individuelles, en petits et grands groupes. Mais aucune décision n’a été prise. »

"Je pense que ce qui est intéressant dans le cas de ce quartier, c'est la manière dont l'alternative privilégiée réduit la charge de circulation sur Power Plant Road, ce qui a un impact direct sur ces deux rues", a déclaré Rice. "Nous envisageons de réaliser une étude en 2023 qui confirmera ces données."

« Comment puis-je me rendre au bus ? Et y aura-t-il un nouvel arrêt de bus sur la 8ème rue ? Devrais-je alors marcher un pâté de maisons supplémentaire pour obtenir le BRT ? » » a demandé Shannon McHugh, une résidente de Harbour Lane depuis six ans. «Maintenant, je traverse deux routes principales pour me rendre au bus. C’est inquiétant et plus dangereux.

« Je ne peux pas voter pour le conseil municipal ; Je ne vote pas aux élections municipales. Compte tenu de la manière dont se situe le zonage de la ville, je ne suis pas dans la circonscription électorale », a déclaré McHugh. «Cela m'affecte directement en tant que résident de Harbour Lane, et pourtant, je n'ai pas de droit de vote. Je dois comprendre que ce sera mandaté pour moi.

"En fin de compte", a déclaré Rice, "nous devrons le découvrir, mais c'est possible. Oui, vous traverserez Cemetery Lane.

"Et y aurait-il un domaine éminent pour certaines des propriétés avec l'entrée alternative ?" » demanda McHugh.

"Oui, il y en aurait", répondit Aragon.

La réparation du pont aurait un impact direct sur les voies Harbour et Sneaky.

« Durant n'importe quelle phase du projet, dans n'importe laquelle de vos projections », a déclaré Hirsch, « serions-nous un jour coupés de nos maisons ? Je pense juste aux urgences médicales.

Les propriétaires auraient toujours accès à leur maison et à leur route, ont indiqué les responsables.

« Pour les urgences médicales et les accès urgents, il y aura toujours un moyen d'entrer et de sortir de la rue », a déclaré Rice. « Pendant deux ans, un nouveau pont aura un grand impact sur votre route. Cependant, nous avons prévu cela. Par exemple, cet été, lors de la construction du pont, nous avions des signaleurs de chaque côté du pont et des ambulances attendaient de chaque côté. Par conséquent, si un appel arrivait du répartiteur, les signaleurs pouvaient immédiatement arrêter la circulation et laisser passer le personnel. Nous avons ces plans complexes pour de nombreux scénarios.

« Je comprends que le but de cette réunion est de comprendre le processus. Ce ne sont que des informations », a déclaré Kirk Gregory, un résident de Harbour Lane depuis 36 ans. « Ce ne sont pas les opinions de la ville qui sont partagées, mais plutôt les changements qui pourraient survenir. »