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Jun 29, 2023

Kodiak, système de test Drivewyze pour les robots routiers afin de contourner les stations de pesée

Kodiak Robotics teste un système pour ses camions commerciaux autonomes permettant de contourner les stations de pesée routière. Il y a une phrase dans la chanson classique de Little Feat "Willin'" où un cross-country

Kodiak Robotics teste un système pour ses camions commerciaux autonomes permettant de contourner les stations de pesée routière.

Il y a une phrase dans la chanson classique de Little Feat « Willin' » dans laquelle un camionneur tout-terrain révèle qu'il « a conduit sur les routes secondaires pour ne pas me faire peser ». Après tout, devoir s'arrêter à une station de pesée est une corvée pour les camionneurs qui tentent de gagner du temps et transportent des charges parfois trop lourdes.

Mais que se passe-t-il si un camion n'a pas de chauffeur et est limité à circuler sur des autoroutes interétatiques où il ne peut pas éviter les stations de pesée ? Si un programme pilote en cours au Texas est un succès, les camions commerciaux autonomes pourraient un jour être autorisés à passer à toute vitesse devant ces stations de pesée.

Kodiak Robotics Inc., qui produit une technologie de conduite autonome pour les camions commerciaux, est la première entreprise du pays à participer au programme pilote de norme d'inspection améliorée des véhicules commerciaux (CMV) de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA).

L'inspecteur Kodiak Robotics effectue une inspection minutieuse du camion autonome et télécharge les résultats sur la plateforme de communication Drivewyze pour informer les autorités qu'il n'a pas besoin de s'arrêter à une station de pesée.

Dans le cadre du programme qui a débuté en avril, avant que les camions autonomes équipés de Kodiak ne prennent la route, ils sont inspectés par un inspecteur certifié CVSA qui a suivi une formation CVSA de 40 heures et réussi un examen correspondant. L'inspection est valable 24 heures.

Les résultats sont ensuite téléchargés sur la plateforme de communication Drivewyze qui envoie un exemple d'ensemble de messages de données de sécurité aux agents chargés de l'application des lois routières au Texas sur les sites d'inspection participants, éliminant ainsi la nécessité pour les camions autonomes de se garer dans une station de pesée pour une inspection plus approfondie.

Daniel Goff, responsable des affaires externes de Kodiak Robotics

« Nous avons contourné ou dépassé 185 stations de pesée au cours des trois derniers mois environ de ce projet pilote et, vous savez, nous avons vraiment commencé à le voir fonctionner avec les forces de l'ordre pour en comprendre la valeur », a déclaré Daniel Goff, responsable de Affaires extérieures de Kodiak Robotics dans une interview. "Nous avons vraiment appris un peu de notre côté sur la manière de mener le processus de manière efficace."

La question de savoir comment gérer les stations de pesée a été une question délicate pour les opérateurs de camions autonomes, car le processus a toujours nécessité l'implication du conducteur, comme allumer et éteindre les lumières, produire un journal de bord, appuyer sur les freins.

Les camions équipés de Kodiak ne circulent désormais de manière autonome que sur les autoroutes à accès limité, mais avec un chauffeur de sécurité à bord qui prend le relais en cas de problème et sur les routes locales.

Mais l’objectif ultime est de permettre aux camions autonomes de traverser les autoroutes sans humain à bord – une incitation à résoudre le problème des stations de pesée.

"Vous ne pouvez pas simplement dire, eh bien, nous ne jouons pas bien avec la station de pesée, alors nous ne le faisons tout simplement pas", a déclaré Goff. "Donc, vous savez, cela montre qu'il y a une solution, je pense, c'est l'un des principaux obstacles à surmonter et cela indique une voie à suivre pour mettre ces camions sur la route..»

En collaboration avec la CVSA, Drivewyze et le ministère de la Sécurité publique du Texas, à Mountain View, en Californie, Kodiak a travaillé au développement de la norme améliorée d'inspection des véhicules commerciaux depuis que la CVSA l'a annoncée pour la première fois en septembre dernier.

La CVSA est une organisation à but non lucratif composée de responsables locaux, étatiques, provinciaux, territoriaux et fédéraux de la sécurité des véhicules automobiles commerciaux et de représentants de l'industrie.

Les membres de l’industrie comprennent la société de camions autonomes Aurora et la société de robots automobiles Waymo.

Une partie du travail de Kodiak comprend la présidence du groupe de travail autonome sur les inspections et l'application des règles des camions de l'American Trucking Associations Technology and Maintenance Council.

« Les véhicules autonomes représentent un changement important dans le contrôle routier, et nous sommes fiers de soutenir le Texas DPS et Kodiak pour relever ce défi », a déclaré Brian Heath, PDG de Drivewyze dans un communiqué. "Pour maximiser l'adoption future, il est important que les agences d'État continuent à tirer parti de leurs systèmes routiers existants pour répondre aux besoins du marché émergent de l'audiovisuel."